航空裝備產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集、資本密集的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是成都市構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、打造經(jīng)濟(jì)增長新引擎的關(guān)鍵支柱。成都市依托雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)、豐富的科教資源以及國家戰(zhàn)略的強(qiáng)力支持，航空裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。本報告基于2022年最新數(shù)據(jù)與研究，整合產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、資源布局與發(fā)展規(guī)劃，并特別關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的計算機(jī)及通訊設(shè)備租賃環(huán)節(jié)，旨在呈現(xiàn)一幅清晰、全面的成都市航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜。
一、產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境：多維賦能，構(gòu)筑發(fā)展高地
成都市航空裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開從國家到地方層層遞進(jìn)、精準(zhǔn)有力的政策支持體系。
- 國家級戰(zhàn)略引領(lǐng)：深度融入國家“航空強(qiáng)國”戰(zhàn)略，成都作為國家重要的航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，享受國家在重大專項、科研經(jīng)費(fèi)、市場準(zhǔn)入等方面的政策傾斜。
- 省級層面統(tǒng)籌：四川省將航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)列為“5+1”現(xiàn)代工業(yè)體系重點(diǎn)，出臺專項規(guī)劃，在項目布局、要素保障、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同等方面給予成都核心區(qū)重點(diǎn)支持。
- 市級政策精準(zhǔn)發(fā)力：成都市相繼出臺《關(guān)于促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》等文件，明確在財政補(bǔ)貼、人才引進(jìn)、土地保障、金融支持等方面提供“一攬子”優(yōu)惠措施，特別是對產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱環(huán)節(jié)和創(chuàng)新型企業(yè)給予重點(diǎn)扶持，為包括計算機(jī)及通訊設(shè)備租賃在內(nèi)的配套服務(wù)業(yè)創(chuàng)造了良好的營商環(huán)境。
二、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀圖譜：鏈條完整，龍頭帶動效應(yīng)顯著
成都已形成涵蓋研發(fā)設(shè)計、整機(jī)制造、零部件配套、運(yùn)營服務(wù)、維修保障等環(huán)節(jié)的較為完整的航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈。
- 上游（研發(fā)設(shè)計與原材料/核心部件）：聚集了成都飛機(jī)設(shè)計研究所、中國航發(fā)四川燃?xì)鉁u輪研究院等國家級研發(fā)機(jī)構(gòu)，以及四川大學(xué)、電子科技大學(xué)等高校，在飛機(jī)總體設(shè)計、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)等領(lǐng)域研發(fā)實(shí)力雄厚。在復(fù)合材料、特種金屬等原材料及高端部件領(lǐng)域亦有布局。
- 中游（整機(jī)制造與系統(tǒng)集成）：以航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為龍頭，是我國重要的殲擊機(jī)和大型無人機(jī)研制生產(chǎn)基地。圍繞成飛，形成了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系，吸引了眾多國內(nèi)外知名系統(tǒng)供應(yīng)商和零部件企業(yè)落戶。
- 下游（運(yùn)營、維修、培訓(xùn)與服務(wù)）：依托成都天府國際機(jī)場和雙流國際機(jī)場的“一市兩場”樞紐優(yōu)勢，航空運(yùn)輸、航空物流、航空維修（如四川航空、成都航空、Ameco成都分公司）、飛行培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。其中，計算機(jī)及通訊設(shè)備租賃作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)鏈上的研發(fā)、制造、測試、運(yùn)維等各個環(huán)節(jié)提供了靈活、高效、低成本的信息化硬件支持，有效降低了企業(yè)的初始投入和運(yùn)維成本，促進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)敏捷性。
三、產(chǎn)業(yè)資源空間布局：集群發(fā)展，“雙核多點(diǎn)”格局清晰
成都市航空裝備產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“雙核引領(lǐng)、多點(diǎn)支撐、全域協(xié)同”的空間布局特征。
- “雙核”：
- 青羊總部經(jīng)濟(jì)區(qū)（研發(fā)設(shè)計與總部核心）：以青羊工業(yè)集中發(fā)展區(qū)為核心，重點(diǎn)發(fā)展航空整機(jī)研發(fā)、設(shè)計、總部管理、文化創(chuàng)意等，是產(chǎn)業(yè)鏈的“智慧大腦”。
- 成都天府國際空港新城（制造與運(yùn)營核心）：依托天府國際機(jī)場，重點(diǎn)布局航空制造、航空維修、航空物流、臨空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，目標(biāo)是打造國家級航空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。
- “多點(diǎn)”：包括新都區(qū)（航空發(fā)動機(jī)和零部件配套）、彭州市（航空新材料）、金牛區(qū)（軌道交通與航空服務(wù)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)）、成都高新區(qū)（電子信息與機(jī)載系統(tǒng)深度融合）等區(qū)域，形成了各具特色、協(xié)同配套的產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)。計算機(jī)及通訊設(shè)備租賃等服務(wù)商廣泛分布于各產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)及市中心商務(wù)區(qū)，就近提供靈活服務(wù)。
四、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃：瞄準(zhǔn)高端，推動融合創(chuàng)新發(fā)展
面向成都市航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃聚焦補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈，主要方向包括：
- 鞏固提升整機(jī)制造優(yōu)勢：持續(xù)支持軍用航空、民用無人機(jī)、大型商用飛機(jī)部件等領(lǐng)域的研發(fā)與制造，保持領(lǐng)先地位。
- 突破關(guān)鍵核心技術(shù)：重點(diǎn)攻關(guān)航空發(fā)動機(jī)、先進(jìn)機(jī)載系統(tǒng)、航空復(fù)合材料等“卡脖子”環(huán)節(jié)，提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。
- 大力發(fā)展航空服務(wù)業(yè)：拓展航空金融、航空租賃（含高端專業(yè)設(shè)備租賃）、航空培訓(xùn)、航空文化等高附加值服務(wù)業(yè)態(tài)。特別強(qiáng)調(diào)發(fā)展基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的共享經(jīng)濟(jì)模式，鼓勵專業(yè)化的計算機(jī)、高性能計算集群、專用通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等租賃服務(wù)，以滿足產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)尤其是中小型科創(chuàng)企業(yè)彈性化、專業(yè)化的IT資源需求。
- 促進(jìn)“航空+”產(chǎn)業(yè)融合：推動航空技術(shù)與電子信息、人工智能、新材料等成都優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)深度融合，培育新業(yè)態(tài)、新模式。
五、特別關(guān)注：計算機(jī)及通訊設(shè)備租賃——產(chǎn)業(yè)鏈的“柔性基礎(chǔ)設(shè)施”
在航空裝備這一高端制造領(lǐng)域，研發(fā)設(shè)計（CAD/CAE/CAM）、仿真測試、數(shù)據(jù)處理、生產(chǎn)管控、供應(yīng)鏈協(xié)同等環(huán)節(jié)高度依賴高性能計算機(jī)、專業(yè)工作站、服務(wù)器集群及高速穩(wěn)定的通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。直接采購這些設(shè)備成本高昂，且技術(shù)更新?lián)Q代快，存在閑置風(fēng)險。
專業(yè)化租賃服務(wù)的價值因此凸顯：
降低資金門檻與風(fēng)險：企業(yè)無需一次性投入巨額資本，以相對低的成本獲取最新設(shè)備的使用權(quán)，將資金更集中于核心研發(fā)與生產(chǎn)。
提升資源彈性與效率：可根據(jù)項目周期和計算需求波動，靈活調(diào)整設(shè)備配置，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)利用，應(yīng)對峰值需求。
獲得專業(yè)運(yùn)維與服務(wù)：租賃商通常提供包括設(shè)備維護(hù)、升級、技術(shù)支持等一站式服務(wù)，減輕企業(yè)IT運(yùn)維負(fù)擔(dān)。
促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新：使中小型研發(fā)機(jī)構(gòu)和初創(chuàng)企業(yè)也能獲得頂級計算資源，有利于創(chuàng)新生態(tài)的活躍。
成都正在積極培育和引進(jìn)此類高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)，將其視為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈成本結(jié)構(gòu)、提升整體運(yùn)行效率的重要一環(huán)，并與云計算、大數(shù)據(jù)服務(wù)相結(jié)合，共同構(gòu)建支撐航空裝備產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“柔性基礎(chǔ)設(shè)施”。
結(jié)論：2022年的成都市航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈，在強(qiáng)有力的政策驅(qū)動下，已形成鏈條完整、龍頭突出、布局合理、創(chuàng)新活躍的良好生態(tài)。通過持續(xù)推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)、深化產(chǎn)業(yè)融合、完善高端服務(wù)體系（特別是包括專業(yè)設(shè)備租賃在內(nèi)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)），成都必將進(jìn)一步提升其在全球航空裝備產(chǎn)業(yè)格局中的地位與競爭力，為我國航空強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)核心力量。
